עטלעכע פון איר האָבן געשיקט מיר מעשיות וועגן די נויטפאַל יוואַקיאַוויישאַן ראַמפּע וואָס אַקסאַדענאַלי געפאלן אַ United Airlines 767-300 איידער לאַנדינג אין טשיקאַגאָ אָ'האַרע ערפּאָרט אויף מאנטאג נאָכמיטאָג.דאָס וועט זיין אַ מער טעכניש אַרטיקל, אָבער לאָזן אונדז ערשטער פֿאַרשטיין ווי עפּעס ווי דאָס כאַפּאַנז.האט איינער טאקע געעפענט די טיר פון די נויטפאַל אַרויסגאַנג?פֿאַר איצט, עס איז אַ מיסטעריע.
אויף יולי 17, 2023, UA12, United Airlines פלי 767-300 פליענדיק פון ציריך (זרה) צו טשיקאַגאָ (אָרד), פאַרפאַלן זייַן נויטפאַל יוואַקיאַוויישאַן רוק בשעת אַפּראָוטשינג טשיקאַגאָ אָ'האַרע אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט.די פּילאָט און פלי באדינער אויף ברעט האט נישט ויסקומען צו זיין אַווער אַז די ערקראַפט איז פאַרפאַלן, ווי וישאַלט פּערסאַנעל באמערקט עס ביי אָנקומען.
אבער איינוואוינער פון די 4700 בלאָק פון צפון טשעסטער אין טשיקאַגאָ מוזן האָבן באמערקט עפּעס: זייער טאָג איז פּלוצלינג ינטעראַפּטיד דורך אַ הויך ברום.די לאַנסלייד האט שלאָגן פּאַטריק דעוויט ס דאַך, שעדיקן די דאַך איידער סליידינג אַראָפּ און אין זיין באַקיאַרד.
עטלעכע שעה שפּעטער, אמעריקאנער אַירלינעס טוערס אין מיליטעריש מונדיר אנגעהויבן צו אַסעמבאַל עס.א ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר United האָט געזאָגט:
"מיר האָבן גלייך קאָנטאַקט די FAA און ארבעטן מיט אונדזער טימז צו בעסער פֿאַרשטיין די צושטאנדן פון דעם פאַל."
אַזוי ווי האט עס פּאַסירן אין דער ערשטער אָרט?דער ענטפער קען ליגן אין די יינציק וועג אַז די אַרויסגאַנג ריילז אויף די 767 פליגל זענען סטאָרד אויף די אַרויס פון די ערקראַפט אלא ווי ין די טירן.
די באָעינג 767 האט לופט סטאַירס אויף די אינעווייניק הינטן פון יעדער פליגל צו פאַסילאַטייט די יוואַקיאַוויישאַן פון פּאַסאַנדזשערז דורך עקסיץ אויבן די פליגל אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל.די רוק דיפּלוימאַנט איז ינישיייטיד דורך עפן די אַרויסגאַנג לוקע פון די ין.סונראָאָף עפן באַוועגונג אַקטאַווייץ אַן עלעקטריקאַל באַשטימען אַז סיימאַלטייניאַסלי (1) אַקטאַווייץ אַ רעלע צו ערד קיין שטעלע באַפֿעל געשיקט צו די הידראַוליק ספּוילער מאַכט קאָנטראָללער הויפּט אַקטואַטאָר און (2) אַקטאַווייץ די ספּוילער שלאָס אַקטואַטאָר דורך ווענדן די ינער ספּוילער.דנאָ שטעלע.נאָך אַ צוויי סעקונדעס פאַרהאַלטן (פֿון אַקטואַטיאָן פון די ספּוילער אַקטואַטאָר), די לאַטש מעלדונג אַקטואַטאָר איז אַקטיווייטיד.די לאַטש עפענען אַקטואַטאָר אַנלאַקס די אַנטלויפן לוקע טיר און אַקטואַטעס די טיר עפענען אַקטואַטאָר ליגן ין די אַנטלויפן לוקע.סליידינג זונרוף מיט סליידינג סילינג טעלער פֿאַרזאַמלונג פֿאַר יוואַקיאַוויישאַן ראָוטייץ אַוטווערד דורך מיטל פון אַ פאָר.ווען די טיר איז געעפֿנט, די מעטשאַניקאַל קשר צו די הויך דרוק פלאַש ז די גאַז צו זיין באפרייט צו ינפלייט די רוק.
אָבער באַמערקן די דרייסט טיפּ.ווען קאָקט, עפן די ווענטיל אויבן די פליגל ז די ריגל צו צעוויקלען.נו וואס טוט זיך דא?אויב אַזוי, איז די קאַקפּיט טאַקע אויס פון די שלייף?
אדער איז אפשר אז דער לאדן איז עפעס געפאלן (ווייל ער האט זיך נישט געעפענט) און די ארויסגאנג טיר האט זיך טאקע נישט געעפענט?
ווען אן ענליכע אינצידענט האט פאסירט אויף א דעלטא 767 אין 2019, האט זיך ארויסגעשטעלט אז די לופטפלוס האט צעבראכן דעם לאדן, אבער אין דעם פאל האט זיך די לאדן זיך געעפנט.
אויף מאנטאג, אַ United Airlines באָעינג 767 קראַשט אין אַ נויטפאַל אַרויסגאַנג ראַמפּע בשעת אַפּראָוטשינג ORD.בשעת עס זענען געווען ריפּאָרץ פון פאַרמאָג שעדיקן, עס זענען קיין ריפּאָרץ פון ינדזשעריז.
מיר וועלן נאָכפאָלגן די דערציילונג פֿאַר דערהייַנטיקונגען פון די FAA און United צו בעסער דערקלערן ווי דאָס געטראפן.ביז איצט, וואָס זענען די טעאָריעס?קענען פּאַסאַנדזשערז טייל עפענען די זייַט אַרויסגאַנג טירן?
מתיא איז אַ גיריק טראַוולער וואָס רופט לאס אנדזשעלעס זיין היים.יעדער יאָר ער טראַוואַלז איבער 200,000 מייל דורך לופט און וויזיץ איבער 135 לענדער.ארבעטן אין די ייווייישאַן אינדוסטריע און ווי אַ רייזע קאָנסולטאַנט, Matthew איז געווען פיטשערד אין הויפּט מעדיע אַוטלעץ אַרום די וועלט און ניצט זיין לעבן און לאָזן ס פלי בלאָג צו טיילן די לעצטע ייווייישאַן אינדוסטריע נייַעס, אָפט פליער פּראָגראַם באריכטן און טיף ריפּאָרץ וועגן זיין אַקטיוויטעטן ..יאַזדע אַרום די וועלט .
דער זאַץ אין דרייסט אין קאַנאַדע 'ס באַריכט קען זיין דער ענטפער: "א סונדאַך עפן באַוועגונג אַקטאַווייץ אַן עלעקטריקאַל באַשטימען און סיימאַלטייניאַסלי (1) אַקטואַטעס אַ רעלע צו ערד קיין שטעלע באַפֿעל געשיקט צו די הידראַוליק ספּוילער מאַכט קאָנטראָללער הויפּט פאָר, און (2) ) אַקטאַווייט די ספּוילער שלאָס אַקטואַטאָר צו דרייען די ינער ספּוילער צו דער נידעריקער שטעלע.נאָך צוויי רגע פאַרהאַלטן (ספּוילער אַקטואַטיאָן) די לאַטש מעלדונג אַקטואַטעס.
אַסומינג עטלעכע קורץ קרייַז אָדער אנדערע עלעקטריקאַל שולד טריגערז די סיקוואַנס, די סיקוואַנס אַקטאַווייץ די ראַמפּע לאָדן אין די זעלבע וועג אַ לוקע עפענען.טאָמער דער פּילאָט באקומען אַ טעות אָדער ספּוילער ווארענונג און (אויב באקומען) באַשלאָסן צו פאָרזעצן לאַנדינג.משמעות, אויף דער ערד איז געווען קלאָר ווי דער טאָג אַז די ריגל גרופּע איז געווען דיפּלויד, טאָמער אפילו די פּאַסאַנדזשערז אויף די פליגל באמערקט עס.
איז דעלטאַ אַירלינעס ינוואַלווד אין אַ ענלעך אינצידענט אין 2019?אויב דעלטאַ יגזיסץ, פֿאַראייניקטע זאָל אויך עקסיסטירן.אויב עס איז קיין דעלטאַ, אַנולאַטעד זאָל אויך נישט זיין.
וואָס טוט דער בעסטער סעאָ אין די אינדוסטריע האָבן צו זאָגן וועגן פירן די בעסטער ערליין אין דער וועלט מיט דער בעסטער פליט, נעץ, עסנוואַרג און טרינקען?ער קען געווענליך נישט פארמאכן דאס מויל!
דאָן א - פּונקט.אויב ער וואָלט נאָר געווען STFU און פירן די ערליין, עס קען האָבן געטאן בעסער.דאָך ער איז אַ זייער קלוג באָכער.
איך בין נערוועז וועגן פליען מיט פֿאַראייניקטע ... איך בין נישט געפלויגן מיט זיי אין אַ לאַנג צייַט אָן פאַרהאַלטן רעכט צו אַ טעכניש אַרויסגעבן וואָס איך געפונען וועגן שפּעטער.איך האָבן קיין צווייפל אַז זיי טאָן די נייטיק סקעדזשולד וישאַלט, אָבער פֿאַר עטלעכע סיבה מיין פאַרייניקטע פּליינז זענען קעסיידער ברייקינג אַראָפּ.וואָס טוט נישט באַגייַסטערן בטחון אין זייער טשאַרץ.עס אויך געמאכט מיר טראַכטן וועגן זיכערהייט אין אַ וועג וואָס איך בין נישט געוויינט צו.
© document.write(new Date().getFullYear()) לעבן און פליען.אלע רעכטן רעזערווירט.אַנאָטערייזד נוצן און / אָדער קאַפּיינג פון דעם מאַטעריאַל אָן די עקספּרעסס געשריבן דערלויבעניש פון דער מחבר און / אָדער באַזיצער פון דעם פּלאַץ איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד.עקסערפּץ און רעפערענצן קענען זיין געוויינט אויב פול און קלאָר דערקענטעניש איז געגעבן, און אַ צונעמען און ספּעציפיש אָנווייַז פון דער אָריגינעל אינהאַלט איז געגעבן.
פּאָסטן צייט: Aug-09-2023